第二代滚装客船的出现对港口、码头要求的宽限性更大了。
大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。
装有侧推器的滚装客船在靠离码头时（）使用拖轮。
第一代滚装客船能靠带折角的码头，也可靠（）突堤码头。
第二代滚装客船能靠单侧码头。
第一代滚装客船能靠（）码头和突堤码头。
滚装客船对（）的要求，有很大的宽限性。
（）码头对滚装客船装卸车货时，不受潮水影响。
滚装客船货物出入口门路是船与码头之间的交通联系设备。
滚装客船快速简捷效率高，对港口和码头的要求有很大的宽限性。
高大的上层建筑受风影响大恶劣天气给滚装客船在港内和狭水道操纵带来很大的困难和危险。
第二代滚装客船的出现对港口码头要求的宽限性（）。
第一代滚装客船能靠带折角的码头，不能靠突堤码头。
第一代滚装客船的特点是能靠凹槽型码头、锯齿型码头，也能靠突堤码头。
第二代滚装客船能靠带折角的码头也能靠突堤码头。
第一代滚装客船只能靠带有特殊系缆装置的突堤码头。
滚装客船对（）码头的要求有很大的宽限性。
在航行性能上客船对浮性、快速性、操纵性的要求比货船高。（）
第二代滚装客船能靠（）码头。
滚装客船靠离码头使用拖轮时其顶部位应（）水密门。
第二代滚装客船仅能靠单侧码头。
斜跳板的滚装客船当跳板在码头放妥后，应将码头杆放至（）位。
滚装客船在装卸车货时，如遇大（）时应特别注意防止车辆底盘与码头或跳板发生触碰。
（)主要运用于港口装卸的水平装卸方式，需要有专门的船舶，对码头也有不同要求，这种专门的船舶称为“滚装船”。
