减小进气系统的流动损失，可以提高发动机的（）。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到（）
采用增压技术提高进气压力，是提高发动机（）性和（）性的重要措施之一。
当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
在压力和循环量不变的情况下，改变旋流器哪个结构能达到提高分选密度（）。
柴油机在高温环境中，由于空气密度低使进气量相应减少，从而使发动机（）。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
（）可以增加发动机进气量，提高发动机的功率。
采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
柴油机增压系统的作用是使进气（）增高，从而提高柴油机的有效功率。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的。
在压力和循环量不变的情况下，（）能达到提高分选密度目的。
增加发动机进气温度可提高充气效率？
装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性，特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性（提高转矩8%）的目的。（ ）
采用增压技术提高进气压力，是提高发动机 性和 性的重要措施之一。
装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性，特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性（提高转矩8%）的目的。
采用废气涡轮增压器可有效提高发动机汽缸的进气压力，充气系数相应提高。()
涡轮增压的主要作用就是（）发动机进气量，从而（）发动机的功率和扭矩
重量平衡系统功能是使曳引系统的原动力（电动机）功率消耗增加一半，以达到节能和提高效率的目的。（）
11、发动机转速提高时，希望进气门能够（）。
可变进气道系统可提高发动机中低转速时的充气效率，增强气缸内的涡流强度，从而改善燃烧过程，提高发动机的燃油经济性。（)
进气控制系统可提高发动机高速时的输出功率，提高低速时的扭矩和（）
