上海地铁直流电动列车牵引主回路输入电压为DC1500V，四台串激直流电动机采用（）连接。
国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（）kV。
上海地铁变电所由高压变电站、牵引变电所和（）组成。
成都地铁2号线一期全线设有（）座牵引降压混合变电所。
地铁牵引供电系统母线电压为750V的直流电。
地铁牵引逆变器输入电压范围（）。
地铁车辆辅助系统额定输入电压为（）
成都地铁1号线以下哪个车站没有牵引变电所（）。
地铁主变电所将（）降压为（）后，通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。
牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
成都地铁1号线一期全线设有（）座牵引降压混合变电所。
南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在（）附近新建110kV主变电站一座，同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路，由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电，35kV联络开关设在花神庙站。
一号线地铁列车司机室送风单元变压器的输入电压为220V，可输出三个电压，分别为（）。
地铁变电所（室）根据不同类型分为（）、牵引变电所（室）和降压变电所（室）三种基本类型。
重庆5号线As型地铁车辆紧急通风逆变器额定输入电压为（）
天津地铁2号线牵引供电供电电压为直流（）
沈阳地铁UPS在市电逆变的正常供电模式下，市电输入相电压为（）
长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是__。（摘自维修手册）（）
天津地铁5号线牵引供电供电电压为直流（）
地铁十号线共有座主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（）
地铁2号线设有牵引降压混合变电所15座，以下是牵引降压混合变电所（）
地铁牵引变电所向接触网供电方式有单边供电和（）。
