活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。
发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）.
四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
活塞环中（）的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。
拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损。
WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间使用极限的配合标准间隙是（）。
NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。（）
柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑是（）。
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。
WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
小型发动机中润滑气缸壁和活塞、活塞销等零件的主要方法是飞溅润滑。
发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
4L－20／8型空气压缩机气缸润滑系统是通过凸轮的转动，推动注油器给油泵的活塞上下打油，油通过油管和逆止阀进人气缸，以使活塞与缸体之间润滑。
活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。
6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。
活塞与气缸壁之间的润滑方式是。
往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是气缸壁、（)与活塞。
压缩机的气缸壁与活塞环的润滑和活塞杆与密封填料的润滑，是通过压力润滑莱实现的。（）
发动机活塞与气缸壁间多采用 C 润滑（）
发动机活塞裙部与气缸壁之间是采用的什么润滑方式？（)
