利用TFDS实行人机分工检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查均执行以下“TFDS动态检查”的检查范围和（）。
TFDS动态检车员的配备数量根据转向架底部、转向架侧架部、车钩缓冲部和车底部等区域的检查工位及（）、车流密度、编组辆数由铁路局核定。
属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。
TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失，外簧无折断，转（）型转向架弹簧托板底部无破损。
TFDS动态检查发现铁路货车重车地板破损故障，应按规定拦停处理。
TFDS车钩缓冲工位执行（）检查法。
TFDS动态检查转向架底部工位应按照（）检查方法检查。
TFDS分区域设置检查工位时，须按（）检查区域分别设置。
TFDS动态检车员分工位作业的要按照转向架底部、车钩缓冲、车底和（）工位进行配备。
（）在TFDS接车完成后，要对通过列车的编组情况和每一辆车的图片进行浏览检查。
利用TFDS实行（）检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。
TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车空重车自动调整装置限压阀配件无丢失。
TFDS无法正常进行动态检查时，不停车检查作业的，应将预报部位或铁路货车预报给前方列检作业场重点检查。
TFDS检查终端应根据动态检车组长（）的指令逐一显示所分配的检测图像。
TFDS动态检车人员还必须具有从事列车作业检查（）及以上工作经验。
TFDS转向架侧架工位执行（）检查法。
TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部的检查范围和预报质量标准是（）。
TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车空重车调整杆无脱落、丢失。
按列车进路、编组辆数、车流密度、车辆检测部位和图像分析分工，由铁路局核定TFDS动态检车员人数，定员要满足转向架、制动梁及摇枕、制动及车底部、车钩钩缓及互钩差共四个部位分工的动态检查需要，按四班配齐。()此题为判断题(对，错)。
TFDS动态检车员分别在自己负责的工位单击当前需要检查的“车次”，并选中相应车次下的首辆车号打开铁路货车图片，按照（）进行作业。（应知应会-《运细》）
检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告TFDS动态检车组长（）
TFDS部件浏览终端参数配置中，若该工位需要浏览机后2，5，8，11„„位的图片，则开始辆序为（);跳跃辆数为（)。
转向架底部工位动态检车员按照（)型检查顺序及质量标准，在规定时间内完成对显示图像的分析和故障判断。
TFDS动态检车组包车设置检查工位时，每个检查工位须按转向架的仰视—转向架的侧视—车钩缓冲的仰视—车钩缓冲的侧视—车底部的仰视的顺序进行图像检测。（)
