碳三加氢过程中温度升高时，下列说法正确的是（）。
碳二加氢反应器开车时，为减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（）。
碳三加氢反应过程中，要求MAPD加氢生成丙烷。
下列是碳三加氢反应器入口物料常规分析项目的是（）。
对碳三加氢反应器出口物料进行分析，可以判断催化剂活性，选择性，并可控制丙烯产品中的炔含量。
碳三加氢反应器入口物料分析的目的是（）。
碳三加氢设稀释线的目的是（）。
碳三加氢反应器的开车前，露点要求是（）。
关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。
碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。
加氢裂化开车过程中，注氨钝化（）后，启动注水泵向反应系统注水
在碳三液相加氢过程中，下列说法正确的是（）。
碳三加氢反应器开车时应注意的事项有（）。
碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。
碳三气相加氢过程中，下列说法正确的是（）。
关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的，下列说法错误的是（）。
对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是（）。
碳三加氢过程中发生的主反应是（）。
热区正常停车时，碳三加氢反应器最初的处理是（）。
原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。
碳二加氢反应器R-201开车时候，为了减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（）
