（）的功能是控制发动机的燃料供给，在发动机停机或失速时，它可以切断燃料供给。
锅炉燃气管线上安装了燃料气（）开关，监视供给的燃料气压力
330MW汽轮机低压油过压阀装在冷油器入口管道上。（）
福特汽车所采用的喷射型规格的发动机，供给燃料的压力高于规定值的原因是燃料压力调节器真空软管破裂、释放管阻塞。
双燃料发动机燃气供给压力低于（）KPa时，将使报警回路动作。
溢油阀装在冷油器进口油管上，其作用是保持润滑油压稳定。（）
当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：置换作业应根据管线情况和现场条件确定放散点数量与位置，管道末端必须设置放散管并在放散管上安装（）
双燃料发动机以燃气方式运行时必须保持少许柴油的作用是（）。
双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为（）Psi。
钻杆回压阀装在钻杆上，允许钻井液自下而上流动，但不允许钻井液向上窜流。（）
双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和（）旁通控制。
双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是（）。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。
加速阀装在制动阀到制动气室的管路上（或快放阀内），作用是（）。
与柴油管线相连的（）的阀门，只有在双燃料发电机组停机并确定安全的条件下才能关闭。
双燃料发动机的主燃气变送器I/P通过PLC给的一个（）信号控制主燃气阀的运动。
双游动阀深井泵，两个游动阀装在（）。
双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气（）。
当双燃料发动机在柴油模式下操作时，涡轮增压器空气旁通阀执行器将关紧，使全部（）供给发动机。
当发动机在（）模式下运行时，供给双燃料发动机的助燃空气量由涡轮增压器空气旁通阀执行器控制。
溢油阀装在冷油器进口油路管道上，其作用是保持润滑油压稳定。（）
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在（）之间。
（）会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
双燃料发动机燃气供给压力过低时，主机将自动切换到（）。
