机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生（）和缓解作用。
内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生（）和缓解作用。
铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。
内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。
机车无动力回送时，常用限压阀应调整为（）。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至（）。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀的安全阀调整至（）kPa。
机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
机车无动力回送时，自阀手柄应放在（）。
当机车无动力回送时，开放无动力装置塞门，总风缸压力最高可增至（）。
机车无动力回送时，总风缸的压力为（）。
机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。
大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂在列车（）。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀调至（）。
当RM80清筛车无动力回送时，车轴齿轮箱档位应处于（）。
CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时，无动力回送时须加回送发电过渡车，回送过渡车加挂与机后一位。
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。
无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时，使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对，错)。
未装备LKJ的动车组需在CTCS£0£¯1级区段回送时，应采取无动力回送方式
机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa（）
无动力回送时，需将制动柜弹簧停放制动模块上的（）塞门关闭
