大型箱体工件一般都是机器中的关键零件,它们的外形不规则,内腔复杂,加工时需要选择合理的加工基准面,确定合适的()。
箱体类零件在图样上一般需要3个或3个以上的视图表示,视图采用较多的剖面,如用全剖、局部剖、半剖来表示内形。
对中小型的箱体类零件上的三层或三层以上的孔宜采用镗模进行镗削,对较大型的复杂箱体宜采用尾座镗套支承镗杆进行镗削。
为了消除内应力以保证箱体类零件加工精度的稳定性,一般采用()处理,在炉内将零件加热到530℃~550℃保温6~8小时,再以30℃/小时的速度冷却,出炉温度≤200℃。
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体类零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
箱体类零件一般比较复杂,常用三个或三个以上的基本视图表达。
加工箱体类零件的一般加工顺序是()
箱体类零件一般是指()孔系,内部有一定型腔,在长、宽、高方向有一定比例的零件。
箱体类零件的粗基准一般应选择要求较高的轴承孔和与之相距较近的另一个轴承孔
复杂的箱体类零件一般有多种平面、两层或三层以上的多个孔系,有的还有规则或者不规则的曲线或曲面,一般在()上能够一次加工完成。
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合()
箱体类零件形状像箱,常用来放置其他零件,多为铸件。
镗削不可用于箱体等大型、复杂零件上的孔和孔系加工。
箱体类零件一般用()生产毛坯,主要在铣床、刨床上加工。
箱体类零件一般是指具有个以上孔系,内部没有任何型腔,在长,宽,高方向没有任何比例的零件.
大型箱体零件中()最易磨损。
大型箱体零件的内孔可以()磨削。
刨削薄板、薄壁箱体类零件时,一般不采用强力刨削()
为了降低成本,大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。
轴套、轮盘类零件,其主视图一般轴线()放置。叉架、箱体类零件,其主视图一般按()位置放置。(20.0分)
箱体类零件主要起到支承和包容其它零件的作用,一般为部件的外壳。
加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。
刨削薄板、薄壁箱体类零件时,一般不采用强力刨削。此题为判断题(对,错)。
箱体类零件的结构形状复杂,表达这类零件时,一般取()画主视图。