雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照（）程序实施管制工作。
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，雷达管制员（）提供雷达管制服务。
雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报（）
雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告（）
如相邻区域也实施雷达管制，则在对航空器进行雷达引导时，除非在雷达移交时，航空器距离边界的距离应（）
