发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？
发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。
冷却系冷却强度主要可通过（）装置来调节。
水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。
发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。
以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）。
自动调节进入散热器的水量，以调节冷却强度的是（）
（）能根据发动机的热状况自动对冷却强度进行调节。
冷却系应能（），还能对冷却强度进行调节。
百叶窗可以调节冷却强度。
汽车冷却系冷却强度可通过（）调节
发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，一般包括（）和风扇离合器等。
节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在（）工作。
发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是（）。
在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。
发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）
动机的冷却强度，主要靠（）调节。
冷却系统调节冷却强度的装置有（）等。
发动机冷却强度调节方法？
水冷却系中，冷却强度调节装置有（)、（)和（)。
发动机水冷却系统由()装置、冷却强度调节装置和()装置三部分组成。
发动机水冷却系统中的冷却强度调节装置由()、()、()等组成。
26、节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的。
