当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？
CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）
CRH5型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。
CRH5型动车组在空气制动施加时动轴的制动缸压力是拖轴制动缸压力的（）倍。
下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。
初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入。
CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。
CRH5型动车组车辆任意一个车轴的制动需要隔离时应如何进行操作？
对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
CRH5型动车组每辆动车装有（）个制动盘，每辆拖车装有（）个制动盘。
CRH5型动车组制动安全环路的组成？
CRH5型动车组常用制动表示器完全显示红色时所需压力为大于等于（）Bar
CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开
CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。
CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。
CRH5型动车组制动第一个扇形区的角度范围为（）°。
CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在位置（）
CRH5A型动车组（)车无制动变阻器
CRH5型动车组动力轴上装有 ，而非动力轴上装有3个制动盘（）
CRH5A型动车组单车制动不缓解原因（）
CRH5型动车组制动系统导向制动测试的施加制动试验的步骤中要求将主控手柄置于（）
