CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）
CRH5型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。
CRH5型动车组在空气制动施加时动轴的制动缸压力是拖轴制动缸压力的（）倍。
CRH5型动车组停放制动表示器完全显示绿色时所需压力为大于等于（）Bar
下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。
初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入。
CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。
CRH5型动车组车辆任意一个车轴的制动需要隔离时应如何进行操作？
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升
CRH5型动车组每个制动盘的制动气缸和制动钳均为常用型，带有内置式自动松弛调整器。
CRH5型动车组每辆动车装有（）个制动盘，每辆拖车装有（）个制动盘。
CRH5型动车组制动安全环路的组成？
CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开
CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。
CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。
CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）
CRH5型动车组制动第一个扇形区的角度范围为（）°。
CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？
CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在位置（）
CRH5A型动车组（)车无制动变阻器
CRH5A型动车组单车制动不缓解原因（）
CRH5型动车组制动系统导向制动测试的施加制动试验的步骤中要求将主控手柄置于（）
CRH5型动车组的基础制动装置采用（)式结构，内置闸片间隙调整器。
