定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。
在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）
进气系统中（）的混合气压力会导致混合气（）流动，这种现象被称为涡轮增压器的浪涌。
涡轮增压器在进气系统中的作用是（）。
增压回路是用来提高系统中某一支路的压力。采用增压回路可以应用压力（）的泵而得到较高的压力。
在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（）的控制。
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。
技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确？（）
飞行过程中，冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统？（）
最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）
废气涡轮增压器增压强度的调节，一般用改变通过（）气流量来调节。
非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（）。
汽车增压式柴油机多采用（ ）废气涡轮增压器。
在废气涡轮增压系统中，一般都带有中冷器，其作用是对（ ）。
废气涡轮增压系统的主要部件有_____、 增压压力电磁阀、 ____和冷却器。
在废气涡轮增压系统中，一般都带有中冷器，其作用是对（ ）。
废气涡轮增压系统的主要部件有_____、增压压力电磁阀、 ____和冷却器。
废气涡轮增压系统中N75增压压力电磁阀安装在( )f95b5a2ad8103b4ed2abcab4f2dcd60c.png
涡轮增压器的作用正确使用方法是（）和保持正常的润滑系统机油压力
涡轮增压系统主要是用于增加排气压力
增压座舱电子电动式压力调节系统中排气活门打开、关闭的动力是：
涡轮增压系统有三种类型即空压涡轮增压系统、脉冲涡轮增压系统和脉冲转换涡轮增压系统。（)
涡轮增压系统，空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。（)
