处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？
下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机：（）
要想使直升机向前飞行，必须使旋翼的倾斜锥变大。
在现代的直升机设计上，旋翼在飞行中的转速是（）
保持什么状态对保证直升机在旋翼自转状态下着陆的安全是极为重要的？
单旋翼直升机的操纵（）。
遥控直升机在动力停滞状态，靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程，称为（）飞行。
当旋翼升力（）直升机重力时，直升机将垂直上升，如果上升到一定高度而减小旋翼升力使之与重力大小（）方向（）直升机将停止上升，这种飞行状态叫悬停。
单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的（）.
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。
飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角（）？
单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵（）
直升机的前后飞行由（）调整旋翼轴的方向进行控制。
直升机的操纵中，使各片桨叶的安装角同时增大或减小，从而改变旋翼拉力的大小采用的是总距操纵。
飞行员通过对旋翼的操纵，可控制直升机（）.
下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机（）
直升机进入旋翼涡环状态后，对飞行性能的影响是：（）.
模型飞机在飞行过程中，飞行员在地面通过（）操纵其舵面或旋翼，利用（）改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。
单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。
（）使用直升机接送引航员时,关于操纵正确的是：①船舶建立保持与直升机通信联络,②按照直升机的要求降速或转向,③悬挂三角旗或风向袋,并能被直升飞机飞行员清楚地看见,④降落区附近应备妥消防救生装备
（）使用直升机接送引航员时，关于操纵正确的是：Ⅰ船舶建立保持与直升机通信联络，Ⅱ按照直升机的要求降速或转向，Ⅲ悬挂三角旗或风向袋，并能被直升飞机飞行员清楚地看见，Ⅳ降落区附近应备妥消防救生装备
稳定性较弱的直升机，改变飞行状态所需要的操纵行程较小。（）
