测量电动机定子、转子间的间隙，应选用（）从上、下、左、右四点进行测量。
测量电动机定子、转子间的间隙，应选用塞尺从（）四点进行测量。
测量配合之间的微小间隙时，应选用（）
气门间隙的测量与调整必须在（）时进行，其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为（）。
气门和气门座圈同心度可以用下面的工具测量，除了：（）
用塞尺检查柴油机的气门间隙时，塞尺在摇臂和气门之间来回移动感觉到有（），又能在两者之间自由出入为准。
调整盘车至气门位置，用塞尺测定间隙。
铰削EQ6100-1气门座时，应选用（）铰刀铰削15°上斜面。
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。
气门间隙的调整一般可采用（）。
测量工件间隙大小时，应选用（）。
测量厚壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。
测量薄壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。
测量发动机气缸的压力，可以诊断气缸活塞组的密封情况、气门间隙是否适当等。
用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙，能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对，错)。
在使用数字式万用表测量B系列（西门子）发动机节气门位置传感器的电阻时,应选择20kΩ档（）
测量气门杆与导管配合间隙时，百分表指针摆幅值（)为其配合间隙。
铰削EQ6100-1气门座时，应选用（）铰刀镀削15º上斜面
铰削发动机气门座时，应选用（）铰刀铰削15°上斜面
用专用工具转动气门调整盘，旋出间隙变大。（）
测量发动机气缸的压力，可以诊断（)、（)的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测（)间的密封程度。
