ABS控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精确。（）
为获得最佳的制动效果，ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围（）
汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右（最佳制动点），使得制动效果最好以确保行车安全
ABS系统控制的滑移率范围是（）
在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率等于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。
机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。
ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态
ABS可将滑移率控制在（）左右，即可获得较大的纵向制动力。
在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右，使制动效果最好，以确保行车安全。
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态
在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率大于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。
ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。（）
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。
以角减速度和滑移率为共同控制参数的ABS，对制动控制更准确。
ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
ABS 制动压力调节器可以在制动时把车轮的滑移率控制在( )。 以获得最佳制动效能和良好的方向控制能力。
制动防抱死系统将车轮滑移率控制在（）左右，有利于缩短制动距离和保持方向稳定性
ASR与ABS都是汽车的（)系统，ASR需要把滑转率控制在（)，这样对应的附着系数才较大，从而汽车的（)得到充分利用。
