ABS控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精确。（）
目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度―距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
为获得最佳的制动效果，ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围（）
汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态
为了得到最佳的转向和制动力，ABS系统把滑移率控制在（）
ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右（最佳制动点），使得制动效果最好以确保行车安全
ABS系统控制的滑移率范围是（）
ABS系统中ECU所依据的控制参数包括（）和车轮角加速度。
ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态
ABS可将滑移率控制在（）左右，即可获得较大的纵向制动力。
ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右，使制动效果最好，以确保行车安全。
电子控制防抱死制动系统（ABS）由（），电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和（）。
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
汽车设立ABS的目的是利用电子控制技术，减低或者增加油压，以达到各车轮的滑移率为（）%。
ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成。此题为判断题(对，错)。
ABS 制动压力调节器可以在制动时把车轮的滑移率控制在( )。 以获得最佳制动效能和良好的方向控制能力。
ABS控制过程分为制动压力建立阶段、（）、制动压力下降阶段和制动压力增加阶段
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明：对驾驶技术不熟练的驾驶人而言，当汽车装有制动辅助系统EBA时，ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
ABS的功用是将滑移率控制在 %左右的范围。
汽车电子控制制动力分配系统EBD称为电子控制制动力分配程序是因为该系统利用了下述部件并采取了下述措施。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①增设制动减速度传感器。②增设并编制制动力分配软件程序。③ABS的ECU公用(称为ABS/EBDECU)。④ABS的轮速传感器和制动压力调节器。()
