独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连
简述独立悬架的结构特点。
前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。
简述独立悬架和非独立悬架的特点
评价独立悬架的结构特点应从哪几方面进行分析？
非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面
独立悬架的每侧车轮可独立上下运动。
下列对独立悬架的描述正确的是（）
下列那项不是半主动悬架的特点（）
断开时独立悬架的特点是每一侧的车轮（）地通过弹性悬架挂在车架（或者车身）的下面
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由（）车轿相连，车轮同车轿一起通过弹性旋架挂在车架下面。
独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。
根据悬架的结构型式，是独立悬架的车桥的是（）
下列属于独立悬架的是（）。
汽车上采用非独立悬架的特点是（）。
关于悬架的作用，下列说法不正确的是（）。
下列那项不是全主动悬架的特点（）
非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
以下属于非独立悬架的是：
判断题：（ ）3、非独立悬架的特点是两侧车轮安装在断开式车桥上，两侧车轮可以独立运动。
独立悬架的常见形式有（)式悬架、纵向摆臂式悬架和烛式悬架。
【单选题】下面哪条不属于非独立悬架的特点。（)
相比非独立悬架，独立悬架的非簧载质量较小，悬架受到的冲击较小。（)
