对新的活塞环要检查其弹力、漏光度、端隙和侧隙。（）
当蜗杆蜗条机构啮合侧隙过大时，将会产生工作台移动时爬行的毛病。
活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
活塞式压缩机气缸余隙过小可能造成（）的后果。
蜗杆、蜗条副在长期使用时，因磨损而使啮合侧隙增大，当侧隙过大时常会产生工作台移动时（）的弊病。
齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。
测量活塞环的开口间隙或侧隙所用的量具是（）。
当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常是（）的方法修复。
活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
压缩机活塞在气缸内两端要留余隙，但余隙过大会（），余隙过小（）。
判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。
当活塞环侧隙过小时，可以（）
汽油机活塞环槽与第一环侧隙为（）mm。
检查活塞环的侧隙，背隙经验方法有（）。
蜗杆蜗条传动副啮合侧隙过大对工作台传动有何影响？
活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。
轴颈与轴瓦问隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是检查气缸。
活塞脱顶的主要原因是活塞环的端隙过小或（）
发动机活塞环侧隙检查可用（）
侧隙测量时，应拆下活塞环 （ ）
发动机活塞环的安装包括，端隙、侧隙和（）
大型机床蜗杆的侧隙过大，工作态移动的速度过快，工作态爬行情况越严重（）
10、由于侧隙和背隙的存在，当发动机工作时，活塞环便产生了 作用。
