CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。
CRH1A型动车组在进行升弓操作时,如果减压阀失效,则()此时发生作用。
CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为()。
当线路积水面高于轨面()时,CRH1A型动车组禁止升弓供电。
CRH3型动车组重联时可采用前车升前弓,后车升后弓的模式运行。
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。
《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定,牵引齿轮箱换油时的注油量为()升。
CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为()升
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少?
CRH5型动车组卫生间便器每次冲水需要0.5升。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,受电弓升弓操作中,将“受电弓升起”SW右旋,保持()。
当线路积水面高于轨面()时,CRH2型动车组禁止升弓供电。
CRH1A型动车组升弓气囊最大容积为()。
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。
CRH380B型高寒动车组重联时可采用前车升前弓,后车升后弓的模式运行()
CRH5A型动车组升弓时,总风压力不低于kPa()
CRH2A型动车组空心轴探,检计算机系统自检完成后,启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后,启动主操作面板上的电机电源,进行原点复位并输入探伤信息,进入检测软件主界面。()
CRH380B型动车组主断无法闭合期间,要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时,每次升弓时间不能超过20分钟,否则会触发软件保护而锁闭受电弓,一旦锁闭,等到90分钟后才能解锁。()
CRH380B(L)型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物(HFC)制冷剂R407C。()
CRH2A型动车组受电弓升弓装置两侧钢丝绳张紧程度可以不一致()
CRH1型动车组升弓高度为2000mm(包括绝缘子高度)时,受电弓升弓时间≤s,降弓时间≤s()
CRH1B/E型动车组单日升弓情况()
CRH380A/AL型动车组升弓时,由蓄电池提供()电源给102线,进行受电弓升起、VCB闭合等工作。
CRH1A型动车组升弓时,如升弓控制管路气压低于Kpa时,需启动辅助空压机打风()