南京地铁电客车客室车门为()门。
客室车门系统由()和电气部件组成。
为提高关门可靠性,客室车门的关门夹紧力不小于()。
客室车门系统包括()。
导致客室车门开关门慢的主要原因是中央锁闭机构故障。
客室车门的供电电压为()
一辆六节编组的B型车,一列车一侧配置的客室车门为()套。
一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。
一号线地铁列车客室车门型式为:对开滑移内藏式,由压缩空气驱动。
在四中客室车门系统中,下列隔音效果最好的车门是()。
客室车门电机的额定电压为()电压
客室车门传动方式为齿带传动。
客室车窗的结构应防止乘客在无意识状态下身体任何部位伸出窗外;车窗玻璃可以为普通玻璃()
客室车门要实现自动开门,驾驶系统必须处于自动驾驶模式。此题为判断题(对,错)。
客室车门传动方式为齿带传动。此题为判断题(对,错)。
南宁地铁2号线客室2号车门行程开关的电气连接方式为()
列车客室门车门打后,HM1上客室门图标显示为黄色。()
每个车门门扇的定义:在客室内面对车门门扇,右手为A门扇,左手为B门扇()
1号线电客车客室车门采用类型为外挂式滑动移门。()
为方便检修过程中对单个车门进行开关,而不影响其他车门,每个客室车门系统上设置的按钮是()
PIS系统每个子系统都采用分布式结构、模块化设计,司机室安装有,每个客室安装有
四号线客室车门防夹测试棒尺寸为()
B型地铁列车客室车门的供电电压为AC220V()
CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。()