13型车钩钩体制造标记有（）。
13号车钩钩体主要由三部分组成：钩头、（）、钩尾。
检查钩体各部技术状态，钩体弯曲大于（）mm更换车钩。
车钩钩体组成中，钩头起什么作用？
车钩连接要求钩舌的强度比钩体强度高。
东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈（）。
17型车钩钩体制造标记有（）。
330型车钩主要由钩体、（）、中心销等组成。
十三号下作式自动车钩钩体是由（）构成。
检查钩体各部技术状态，钩体及（）裂纹更换车钩。
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。
十三号下作用式自动车钩钩体由（）铸成。
当车钩钩尾销采用（）结构时，就取消了车钩本身结构对钩体回转角的限制。
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
车钩钩体尾部与从板间隙为（）。
车钩钩体上的纵裂纹禁止焊修。
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（）时更换车钩。
钩体弯曲大于（）mm时更换车钩。
17号车钩在钩体头部设有（），车钩连挂后可自动实现联锁。
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。
车钩钩体由那几部分组成
运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度（)mm。
