一定的土，其（）都是一定的，天然含水量在一定时期内也可认为是常量，测定上述指标后，可参考规范，利用塑性指数对粘性土进行分类，或根据塑性指数和液限对土进行定名，也可用液性指数与鉴定土层所处的稠度状态，工程中还应用上述指标估算地基土的承载力。
土基干湿类型划分的指标是路基土的相对含水量。
路基土液性指数IL=0.5，则该土属于（ ）状态。(2009年真题)
某黏性土样含水量为30，液限为32，塑限为18，该黏性土的稠度状态为（）。
路基土承载能力指标中文克尔地基模型描述路基工作状态下得到（）
根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:()。
土的干湿类型是根据土的平均稠度来确定的，平均稠度应于不利季节在土基（）cm范围内测定。
某公路工程中测得黏性土的天然含水量为28%，液限为32，塑限为18，该黏土的稠度状态为（）。
现行路面设计规范要求路基处潮湿状态。
路基土液限指数IL=1.5，则该土属于（）状态
潮湿环境是指长期处于水下或潮湿土中干湿交潜区、水位变化区以及平均相对湿度大于（）的环境。
下列指标中对土方路基质量评定影响最大的指标是（）。
粘性土的塑性大小可用土处于稠度状态的含水量变化范围来衡量，此范围即液限与塑限之差值，称为（）。
反映粘性土稠度状态的指标是（）。
路基土液性指数IL=0.5，则该土属于（）状态。
结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。
稠度指标是描述粘性土的（）状态的术语。
（）路基状态评定结果，可作为安排路基综合维修、大修和防洪工程计划的重要依据
3、路基湿度状态为中湿或潮湿时，应采用（）底基层。
共用题干题一道路工程其结构层自上而下为：4cmSMA-13改性沥青混凝土，5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土，6cmAC-30C型粗粒式沥青混凝土，41cm石灰粉煤灰碎石基层，15cm级配碎石，土路基。石灰、粉煤灰稳定砂砾基层应在潮湿状态下养护。养护期视季节而定，常温下不宜少于（）天。
对坍落度值小于10mm的干硬性混凝土拌合物,则用维勃稠度试验测定其稠度作为流动性指标,稠度值越大表示流动性越小。混凝土拌合物的黏聚性和保水性主要通过经验进行评定。
1、可用于评价黏性土稠度状态的指标为（）
避免路基“弹簧”现象，避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18、含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料（）
