关于新嘉年华的后悬架，技师甲说：“新嘉年华的后悬架采用的是U形扭转梁式的后悬架，后轮前束不可调。”技师乙说：“后悬架的减震弹簧和减震器是分开布置的，这样布局可使后排空间更宽敞。”他们谁说的正确（）
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减震器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
简述独立悬架和非独立悬架的特点
装用电控悬架的汽车，其悬架必须用（）结构。
悬架的刚度成为可变的是（）。
安装（）弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。
根据悬架的结构型式，是独立悬架的车桥的是（）
主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
横向稳定杆是为了提高悬架的什么的刚度？
对于承载式车身，以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形，从而影响悬架的定位参数（）
非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
判断题：（ ）3、非独立悬架的特点是两侧车轮安装在断开式车桥上，两侧车轮可以独立运动。
电控悬架的“点头”控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（)状态，以抑制汽车制动时“点头”。
采用纵置钢板弹簧悬架的汽车，其悬架可以不设（)。
独立悬架的优点是：（);悬架占用的空间小;汽车行驶平顺、稳定。
独立悬架的常见形式有（)式悬架、纵向摆臂式悬架和烛式悬架。
电控悬架的"点头"控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车制动时"点头
【判断题】主动悬架的弹簧刚度的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度。
【判断题】半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
BDO07对悬架的刚度和阻尼系数其中之一能进行实时调节控制的悬架，称为（）
相比非独立悬架，独立悬架的非簧载质量较小，悬架受到的冲击较小。（)
2、电控悬架通过改变（）的压缩空气量，来改变悬架的刚度。
3、半主动悬架——（）悬架的刚度，（）悬架的阻尼。
