压缩有调中转车无项作业停留时间需要有关人员共同努力，车站接发列车人员应组织列车快速作业，压缩（）
在编组站进行补轴的列车，挂上去的货车应按有调中转车统计其停留时间。
某站某日，到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为（）。
中转车按作业性质不同可分为无调中转车和有调中转车两大类。
甲站6月15日夜班中转车总停留时间为4211车小时，中转车到达1265辆、出发1275辆，该班中时为（）。
部分改编中转列车上的全部货车，均按有调中转车统计。
无调中转车停留时间标准
货车有调中转平均停留时间
易腐货物车辆中转停留时间，原则上不得超过车站有关去向有调中转停留时间。
采用非号码制计算停留时间的车站，中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车时，转入时刻有何规定？
有调中转车在技术站的停留时间包括t到、t解（）、t编、t发五项作业时间。
到达解体列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。
有调中转车
使用号码制统计货车停留时间时，只结算哪些中转车和货物作业车的停留车小时？
无调中转车在技术站的停留时间等于（）列车技术作业时间。
自编始发列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。
有调中转车停留时间标准
货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。
甲站6月15日夜班有调中转车停留时间为3129车小时，有调中转车到达615辆、出发585辆，该班有调中转车平均停留时间为（）。
货车停留时间指标包括（）停留时间、（）停留时间、中转车平均停留时间、货物作业车平均一次货物作业在站平均停留时间。
中转车平均停留时间标准
货车出入较多的车站多采用（）统计中转车平均停留时间。
中转车分为无调中转车和有调中转车（）
编组出发列车时本班内陆续产生的有调中转车，最短接续时间为（）
