火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是（）。
火花塞电极间隙检查应使用火花塞电极间隙量规，一般电极间隙标准为（）。
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。
电火花加工是利用两电极间（）时产生的（）作用，对工件进行加工的一种方法。
火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少？
火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。
功率二极管两电极之间所加电压与流过两电极的电流关系称（）。
一般来说，普通火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。
火花塞侧电极和中心电极的距离一般为（）
为使电弧在焊条与焊件之间保持连续稳定燃烧，必须在两电极间保持一定的电压，这个电压称电弧电压，一般为（）V。
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
熔焊时，电弧两端（两电极）之间的电压称为（）
汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。
为使发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）
在充满液体介质的工具电极和工件之间的很小间隙上，施加（）电压加工工件的方法，称为电火花加工。
在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果分电器内分火头和侧电极之间的间隙过大，会导致次级击穿电压过高；技师乙说，如果火花塞头部被大量积炭覆盖会造成次级击穿电压过高。请问谁的说法正确？（）
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在7000～8000V。
火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（ ）
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关?( )
一般来说，高能点火系统采用的火花塞中心电机与测电极之间的间隙为（）
【单选题】作用于火花塞两电极之间的电压一般为（)。
火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低,温度越低,则所需击穿电压越高（）
