轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。
列车在轨道上运行时，车辆作用于钢轨有三种力：（）、（）、（）。
为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。
列车制动力过大时，机车轮被闸瓦抱死在轨道上（）。
为了保证列车安全平衡运行，根据机车车辆在轨道上行驶通过曲线时，在最不利的条件下，确定的曲线最大轨距为：600mm轨距不大于605mm。
列车在轨道上运行时，列车对轨道不会产生（）。
机车在直线运行，轨距与轮缘外侧之间应保持一定间隙。（）
为了使列车在铁道上顺利运行，在轮缘和钢轨间应留有（）左右的间隙。
粘着力是指轮对在轨道上滚动时，钢轨给予轮对的（）反作用力。
列车在轨道上运行时，车辆作用与钢轨上有哪几种力？
修整窗口时的转速应高速进行在100～120转／分之间，这时实际上是对窗口处多次划眼，要在允许的扭矩条件下平稳地进行。
轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为（）
车辆在轨道上运行时，作用于钢轨上的力主要有（）
轮箍的外周由轮缘和踏面组成，轮缘限制车轮只能在轨道上运行。
列车在轨道上运行时，列车对轨道会产生()等。
道口两侧道路应有平台，其长度应符合（）从道口栏杆起，无栏杆的道口从钢轨头部外侧2m起，以便汽车司机在道口能陈望道口两侧列车和顺利地停车与起动
钢轨头部两侧呈圆弧形，同时轮缘也有一定的曲线，轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下13毫米处，所以窄轨轨道在轨顶下15毫米处测量轨距。
轮缘限制车轮只能在轨道上运行。
在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
列车在轨道上运行时，列车对轨道会产生（）等。
离合器保证车辆平稳地起步和顺利地变换档位。
列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。
车轮在轨道上运动，在接触处如果保持相对静止，轮轨之间没有相对滑动，则车轮做（）。
钢轨接头按其在轨道上的相应位臵可分为（）和（）两种。
