下滑面和跑道水平面的夹角，根据机场的净空条件，通常为（）.
跑道入口灯垂直跑道轴线，靠近跑道端，离端外距离不大于3米颜色为（）。
ILS"D"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向（）的一点。
下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。
ILS"A"点的定义是：在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（）处测得的ILS下滑道上的一点。
ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）.
航向台距跑道未端的距离受下列（）因素影响。
第一个灯应该距离跑道中线灯的任何一排灯（如果设有）至少（），灯具的纵向间距应不大于7.5m。
下滑信标载波通道故障时，通常引起（）告警。
航向信标台距跑道人口的距离为()。
通常中指点标应设备在跑道中心线延长线上，距跑道入口的距离是下列哪个较合适？（）
接地地带灯，从入口延伸的纵向距离为（）米，对称地设臵在跑道中线两侧，灯光为（）色朝向跑道入口。
根据场地地形及其环境条件，下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。
ILS的A点：在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（）米处测得的下滑道上的一点。
M型下滑信标的天线阵中，上天线不辐射（）。
航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。
下滑信标日常维护工作通常不包括（）。
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
中指点标与跑道入口的最佳纵向距离是1300米。
仪表着陆的B点是延进场方向跑道中心线延长线下滑道上，距离跑道入口（）的一点。
跑道上作为标准滑行路线的部分以及在拟供跑道视程小于（）的情况下滑行时，其滑行道中线灯的纵向间距不应超过15m。
航向信标台距跑道末端的距离一般为()。
下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75～200m，最佳距离为（）m。
若将下滑入口高度的设计值由15米改为16米，则下滑天线距跑道入口的内撤距离应该（）
