我国航向信标的识别莫尔斯电码为几个英文字母：（）.
通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为()m。
航向信标系统的工作频率为（）
A机场和B机场的航向信标同频，则两个航向信标保护点之间距离至少为（）海里。
航向信标的频率范围为：（）.
对于III类性能的双频航向信标，同一音频的过零相位为（）度。
ILS"D"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向（）的一点。
下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。
以下哪个数值适合航向信标台与跑道末端的距离设置？（）
航向信标的工作频段为（）MHz。
航向台距跑道未端的距离受下列（）因素影响。
航向信标识别信号的音频频率为1350Hz。
I类性能的航向信标，其在基准数据点处偏离跑道中心线的位移为（）。
航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。
ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端（）的距离内。
航向信标工作频率为（）。
航向信标在10度扇区内，有效导航距离为（）。
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
航向信标在航道±10度范围内覆盖距离应不小于（）
Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于（）千米。
航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。
航向信标台距跑道末端的距离一般为()。
下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75～200m，最佳距离为（）m。
MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（）
