法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。
在确定汽轮机法兰螺栓紧力时，必须考虑螺栓应力松驰的问题。必须保证螺栓连续工作一万到二万小时后，其初紧应力的剩余应力，应不小于保持法兰严密所需要的密封应力。
为了保证高压加热器水室的严密性，大型机组的水室结构不采用法兰连接，而采用自密封式或人孔盖密封式结构。（）
所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧
由于法兰的合金钢螺栓用于高压高温处，所以在安装时应用火焰加热进行热紧。（）
汽缸螺栓与法兰的温差，与什么因素有关？
在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。
催化裂化装置开工时，热油系统的法兰、垫片、螺栓及设备由于它们的（）不同，升温过程造成泄漏，因而必须进行热紧。
高温高压的汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做的又宽又厚。（）
为保证管道法兰密封面的严密，垫片用钢的硬度应比法兰的低。
汽缸法兰螺栓加热装置是用来加热（）和（）。
汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？
对于工作温度高于（）℃或在0℃以下的管道，除连接管道法兰时对螺栓的紧固之外，在系统投运初期还须进行连接螺栓的热紧和冷紧工作。
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
汽缸螺栓松驰到一定程度后、汽缸法兰就会（）。
在确定主汽门法兰螺栓紧力时,必须考虑螺栓的（）问题.必须保证在连续工作一个大修周期后,其初紧力的（）,•应不小于保持法兰严密所需要的密封压力。
为安装检修方便，汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。
根据锅炉的升压程序，当蒸汽压力上升到（）Mpa时，对人孔盖、手孔盖、法兰和其他连接部分的螺栓，进行一次热紧。
汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？
热媒系统升温的同时要对所有与升温相关的法兰处进行热紧。（）
在确定主汽门法兰螺栓紧力时,必须考虑螺栓的（）问题.必须保证在连续工作一个大修周期后,其初紧力的（）,&8226;应不小于保持法兰严密所需要的密封压力
在确定汽轮机法兰螺丝紧力时，必须考虑螺栓的（)问题。必须保证螺栓连续工作（)后，其初紧应力的（)，应不小于保持法兰严密所需要的密封应力。
为安装检修方便，汽缸都做成水平对分上、下汽缸，并通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接（)
