故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过（）小时。
动车组运行途中突发自动降弓或自动换弓可使用剩余动力继续维持运行。
自动降弓装置具有降弓动作的同时，不能自动切断机车主断路器功能。
降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过48小时。
自动降弓装置的特点是当降弓动作的同时自动切断机车主断路器，响应时间小于（）。
DSA200型受电弓内装有（）装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，故障区段临时降弓运行时间一般不超过（）小时。
单轨列车集电装置降弓动作时间为（）s
调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置？（）
受电弓升弓时间小于（）秒，降弓时间小于4秒。
高速铁路接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过（）小时。
升弓时间≤8s，降弓时间≤（）。
HXD1型机车受电弓调整完降弓时间应小于（）
测试自动降弓装置功能：打开自动降弓阀，受电弓在__s内完成降弓
HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（）
利用6A绝缘检测装置时，必须断电降弓，断开电钥匙（）
CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。（）
降弓时按压受电弓降弓按钮（按压不小于2秒)，并通过DMI屏确认受电弓已降下。（)
降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过（）h
CRH1型动车组受电弓快速降弓阀和碳滑板间的气管断裂，自动降弓装置可以通过关闭阀停止使用（）
发生自动降弓恢复运行后，列车调度员应对本线后续经过自动降弓地点的首列列车司机发布口头指示限速（)km£¯h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（)确定。
DSA200型单臂受电弓的自动降弓时间离弓150mm时为（）S。
故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过（)。
HXD3机车受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（）s
