LKJ额定工作电压DC110V的波动范围为（）。
25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12V。
重庆地铁接触网允许的最高电压为DC（）V。
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：DC110V或DC48V电源电压在（）电压波动范围内系统须正常工作。
JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）
SS4型电力机车上采用的真空接触器型号为EVS630／1-110DC，额定工作电压为（）。
司控器输入的额定工作电压为DC（）V。
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
地铁列车接触轨供电电压为DC750V（在500―900V范围内）。
成都地铁接触网电压为DC750V。
接触器的额定工作电压为DC（）V。
牵引电机的额定电压为DC1150V。
DC600V供电列车运行中车辆显示屏显示供电电压低于DC（）V、供电电压高于DC（）V或供电电压波动大时，会造成车辆发生全列电源指示灯亮红灯。
地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）
车载设备由机车蓄电池供电，通常情况下，额定电压（），电源波动范围DC77V～138V。
EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC（）V。
25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC24V。
电空接触器电空阀最小工作电压为DC（）V。
ZY7-J170/4000直流电液转辙机额定电压为DC（）。
NDM3Z 系列额定工作电压为 DC1500V 的壳架为（）
9号线地铁接触网电压变化范围DC1000V～1800V（）
车辆段内接触网采用DC1500V直流电压供电，允许波动范围（）。车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于（）。洗车机安装在洗车线，洗车作业流程布置长度约
客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器检修规定：DC110V或DC48V电电源电压在-30%～+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为
