作业组未接到工作领导人开工命令，任何机具、人员不得侵入限界，更不得提前上线路。
二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为35min，始发作业为25min。
特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为（）min。
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备，并将列车运行计划提前（）通知指定列检作业场。
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。
坐台防护人员、作业组两端行车防护人员到达指定地点后，要及时与作业组工作领导人取得联系，并时刻保持联系，通讯中断时应及时停止作业，人员和机具同时撤出线路。
列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的（）列检作业场中转作业，均执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
到达作业：列检作业场到达作业实行（）作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
列检作业场到达作业实行（）的检查范围和质量标准。
室内防护员在作业人员出工前，须提前到达工作岗位进行安全防护；室内防护员确认室外作业人员全部收工回到工区（或运转室）后，才能（）运转室。
对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车，由车站通知列检进行到达作业，特殊情况不能安排列检作业的，由运行前方的（）进行到达作业。
根据铁路局铁路交通事故和应急故障处置预案，铁路局可在列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场设置（）人员，配套专用工具设施，承担事故、故障调查、应急救援和快速抢修任务。
高原关口列检作业场终到站列检作业场到达作业、始发作业时，技检时间（）。
列检值班人员接到车站通知开行救援列车后，立即对列车检查和制动机试验组织平行作业，技检时间标准为（）。
列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，行（）的检查范围和质量标准。
一级、二级列检作业场的到达作业技检时间为（）。
列检工作量由到达作业、始发作业、中转作业和（）的辆数组成。
排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）
站台上下餐料等作业车辆接发列车作业时应在列车到达前（）到达站台指定地点停靠，并采取有效制动措施，机动车辆严禁在旅客乘降时在旅客中穿行。
未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应提前到位（）。
对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检作业场的车站时，应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验（）
分界口接入列车主管压力为 600kPa 的货物列车到达有列检的术站时.列检现场作业人员在征得司机同意后方可进行（）作业
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须并将列车运行计划提前2h通知指定列检作业场。（)
现场检车员接到作业通知后整队出发，提前（)min到达指定线路，按照规定位置面向来车方向，准备接车。
