提钩
在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程称为()。
13号车钩处于闭锁位置时,提钩链应有()的松余量。
苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆()和提钩杆。
摘管提钩程序按()。
单钩溜放法是在机车车辆()时进行提钩。
“一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩”是挂车作业程序。
推送调车法是在机车车辆()进行提钩。
大型养路机械车钩缓冲装置提钩链的形式主要为()。
提钩链松余量辅修为()。
自动化驼峰的提钩,是由电子计算机根据计划,计算出每一车组的()并通过控制装置,控制机械手自动提钩。
摘车作业程序是一()、二()、三摘风管、四提钩。
提钩作业程序是一看、二查、三()。
6G型车钩处于闭锁位置时,提钩链应有()的松余量。
提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的()%时更换。
上作用式车钩的提钩特点有()。
铁路货车重点故障中车钩缓冲的提钩杆故障包括哪些内容?
峰上提钩时,如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵,在提钩地点不能提钩,也会产生“钓鱼”。此题为判断题(对,错)。
列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小,以及提钩杆与活端板立柱间隙太小,当车钩被压缩时,将提钩杆挤起,造成自动分离。()
提钩作业程序中的“一看”是指()
解体过程中,遇有漏摘软管或没有提钩链的车辆,使用提钩摘管器进行摘管、提钩()
牵出线调车时,提钩地点基本固定。此题为判断题(对,错)。
上作用式车钩、提钩链松余量规定为25-35mm。()
驼峰解体作业提钩时,车组制动机状态异常不提()