柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
柴油机排气温度过高的原因是（）。 ①燃油雾化不良； ②喷油定时太迟； ③严重超负荷； ④燃油硫分高； ⑤换气质量差； ⑥燃油挥发性好。
柴油机使用劣质燃油时，将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降
二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。
柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。
要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。
发动机冒黑烟其形成的原因很多，主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟，燃油来不及充分燃烧；（）必然使燃油不能完全燃烧；还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。
根据使用经验，当燃用硫分S>2.5%的燃油时，其气缸油的TBN通常是（单位：mgKOH/g）（）。
缸套严重磨损不会造成（）
新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
二冲程直流换气柴油机的优点有（）。 Ⅰ.换气质量好 Ⅱ.缸套下部受热均匀 Ⅲ.经济性好 Ⅳ.管理方便 Ⅴ.适于发展超长行程 Ⅵ.利于废气涡轮增压
为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的s02含量，最可靠的措施是（）。
柴油机活塞和缸套磨损过大时，会使（）。
气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有（）。 ①馏程； ②硫分； ③灰分； ④钒、钠含量； ⑤沥青分； ⑥粘度。
燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部（）。
铸铁缸套的磨损率一般不超过（）。
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
通常在上止点位置第一道环对应位置缸套磨损最大的原因是（）
船舶主机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ.控制燃油中钒钠含量;Ⅱ.控制燃油中铝硅含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.控制燃油的机械杂质。
柴油机排气温度过高的原因是_______ 。 ①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷; ④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。
往复泵的日保养应每天把活塞杆及杆卡箍松开，把（）转动14圈左右，然后再上紧卡箍，以利于活塞面均匀磨损，延长活塞和缸套的使用寿命
引起柴油机缸套严重的腐蚀磨损，最主要是燃油中含有元素（）
往复泵的日保养应每天把活塞杆及杆卡箍松开，把（）转动1/4圈左右，然后再上紧卡箍，以利于活塞面均匀磨损，延长活塞和缸套的使用寿命
