汽轮机启动时,从冲转到定速,一般相对膨胀差出现正值。()
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时,其出现的差值称相对膨胀差。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修,衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行()。
汽轮机启动时,转子最大弯曲值超过允许值为何禁止启动?
汽轮机冷态启动和增负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机在启、停或变工况运行时,转子和汽缸分别以自己的()膨胀或收缩,二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。
汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机启动或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过()时,禁止汽轮机启动。
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
采用双层缸的汽轮机外缸上.下缸温差超过℃时,禁止汽轮机启动()
调节级处上下缸内壁温差超过45℃时,禁止启动汽轮机。()
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时,其出现的胀差称相对膨胀差。()
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀中出现正值增大。()
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀现正值增大。()
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子的膨胀大于汽缸的膨胀,相对膨胀出现()。