受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于（）。
DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。
受电弓在升弓状态，当高压没有时，（）后，列车自动休眠。
受电弓最大升弓高度是由（）来调节的。
集电弓是架线式电机车从架空线上取用电能的电气装置。
受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（）。
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
在做受电弓试验时，无法升弓，分析其原因？
遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。
在对CRH1进行升弓操作时，当命令受电弓升弓，且主风缸管路的压力低于（）时，辅助压缩机即启动。
HXD1C机车升弓前插入B01.99的（）钥匙并旋转受电弓升弓阀得电，解除电联锁。
受电弓升弓时间小于（）秒，降弓时间小于4秒。
受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
二号线电客车受电弓的升弓泵定修时重点检查（）
TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳（）
（）升弓钥匙塞门控制机车受电弓压缩空气通路
H×D１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置（）
HXD3B机车，受电弓无法降下时，可将制动柜升弓管路蓝钥匙（）左旋拔下，排出升弓管路的压力空气
当有受电弓升起后在司机台上的升弓指示灯亮（）
CRH1型动车组升弓高度为2000mm（包括绝缘子高度）时，受电弓升弓时间≤s，降弓时间≤s（）
DSA200型单臂受电弓的升弓时间小于（）S。
TSG3－630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。（)
12、受电弓升弓和降弓过程的工作特点是（）
