设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为（）。
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。
对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。
当路肩封闭，封闭路肩宽度为3.5m，限制车速为60km/h，则上游过渡区的最小长度为（）m。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，最高设计车速为150km/h、采用（）灯制的汽车大修竣工出厂时，其前照灯远光光束发光强度最小值为12000cd。
高速公路当设计车速为120km/h时，其设计容许的最大纵坡度为（）。
当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于（）为宜。
当车道封闭，封闭车道宽度为3.75m，限制车速为60km/h，则上游过渡区的最小长度为（）m。
设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。
汽车行驶时，如车速为60km/h，与前方车辆的安全距离最小应为（）m。
计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为（）。
当车道封闭，封闭车道宽度为3.75m，限制车速为60km/h，则上游过渡区（保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段）的最小长度为（）m。
设计车速V≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度以不小于( )为宜
汽车行驶时，如车速为60km/h,与前方车辆的安全距离最小应为（)m。A.20B.30C.40D.60
平面线形设计时，反向曲线间最小直线长度（以m计)以不小于设计车速（以km／h)的______倍为宜。（)
当公路的设计速度V=60km／h时，平曲线长度最小值不应小于（)米。
双向6车道的城市快速路，设计速度为80km／h，通过一个立交互通中，单向双车道的匝道，车道宽度为3.25m，快速路的设计速度为80km／h，匝道的设计车速为40km／h，当主线上的车流达到三级服务水平的时候，有35%的车流通过匝道转换到被交道路，试算下匝道在三级服务水平的情况下的交通容量，是否能及时疏散主线的车流量（)。
【单选题】设计车速V≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度以不小于（)为宜
车辆行驶速度为40km／h，注视点在车前方180m处，视野范围可达90°～100°，当车速提高到60km／h时，视野缩小到： B（）
当设计速度≥60km/h时，同向曲线间直线的最小长度以不小于设计速度（以km/h计）的（）倍为宜。（填空仅填阿拉伯数字）
当环道设计车速为30km/h时，中心岛最小半径为（）
城镇道路设计车速为40-60km/h的是（）
设计车速为120km／h的高速公路的平曲线最小长度为（)。
