计算铁路货车破损程度时，每根梁如多处弯曲时，按弯曲最大的一处算，上下左右相加。
（）破损需要更换任何一项，即达到铁路货车中破条件。
（）是掌握铁路货车破损情况，并作为引起铁路货车破损的有关单位的赔偿依据。由车辆部门指定人员填写，交由责任单位盖章后生效。
货车改造的简易客车破损时按（）办理
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（不包括盖板）。
铁路货车破损技术记录（），是掌握铁路货车破损情况而制定的并作为引起车辆破损的有关单位的付款依据。
铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。
（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。
（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。
《路内外损坏铁路货车赔偿费收取情况报告（一）》是记录路内、外损坏铁路货车（）、破损程度、损坏原因、赔偿费用收取等信息的表报。
铁路货车临修，从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过（）时须更换全部铆钉；新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）。
现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
计算铁路货车破损程度时，每根梁如多处弯曲时，按弯曲最大的一处算，上下左右不相加。
铁路货车故障处理种类中，人力制动机配件破损属于（）
对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及()，并逐辆确定事故铁路货车的破损程度。
铁路货车破损技术记录为（)，是掌握铁路货车破损情况而制定的，并作为引起车辆破损的有关单位的付款依据。
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至（）
外方铁路货车进入各铁路局集团公司国境站时，应按两国铁路间规定的货车技术条件进行交接，发现货车技术状态不良或破损应及时按规定填发“不良/破损车辆的交接记录”，并经交接双方签字加以证明（）
爱车工作全面分析内容包括翻车机、解冻库、装载机、卸煤机等大型装卸机械设备的装卸车数量、铁路货车损坏部位分类、（）、铁路货车破损程度及赔偿情况等
（）对管辖区段内发生的铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制《车辆破损技术记录》，作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理
因铁路交通事故造成的铁路货车破损，按（）有关规定判明责任。（应知应会-《事规》）
棚车车体破损面积达50%，即达到铁路货车大破条件（）
对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及变形尺寸，并逐辆确定事故铁路货车的（)。
