以下检测量具中，用于导轨面检测和刮削基准的是（）。
用光学基准法时，通常采用（）测量，适用于较长导轨的直线度误差。
在刮削大型机床平导轨时的精度要求是（）。
T68卧式镗床上滑座刮削时，以下滑座相配导轨为测量基准。
最后磨削车床导轨面时，加工余量要求尽可能小而均匀，因此精基准的选择应符合（）原则。?
设备上有一平导轨和一V形导轨，根据预检情况选择刮削基准面，量具有0.01mm/1000mm精度的水平仪和()精度的光学平直仪。
T68卧式镗床的床身是机床的基准件，其导轨表面又是机床总装时的检验基准。
机床导轨刮削原则对两条相邻同等重要导轨，应以（）面为基准。
井道基准垂线共计10根，其中：轿厢导轨基准线（）根；对重导轨基准线（）根；厅门地坎基准线（）根。
导轨是机床上确定各机床部件相对位置关系的基准，也是机床运动的基准。以下（）不是车床导轨的精度要求。
在导轨加工中，对接后要新扩铰定位销孔，以可靠连接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削的方法。这是最原始，劳动强度很大，但最()的方法。
刮削与基准导轨相配的另一导轨时，刮削时只需进行配刮，达到接触要求即可，不作单独的精度检验。
某机床床身导轨面精磨时余量很少，为保证余量均匀，选择精基准时，应遵循（）原则。
在调整大型床身基准导轨和辅助导轨之间平行度时，对于相对基准导轨上倾处的导轨应（）。
在导轨加工中，对接后要重新（）定位销孔，以可靠联接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削的方法，这是原始且劳动强度很大，但却最简单、可靠的方法。
保证导轨副的接触刚度的运动精度，导轨的配合面必须有良好地接触，可用涂色法检查，对于刮削的导轨，以导轨表面（）作为精度指标。
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。
刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或（）作为基准。
刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
刮削机床导轨时，以（）为刮削基准
用刮削方法修复精密机床的环形圆导轨时，开始应采用（)为基准进行对研显点。
刮削导轨时，应先刮削较重要的基准导轨，再刮削与其相配的（）导轨。
为保证牛头创床横梁的水平导轨和开降导轨相互垂直，应先将（）刮削好， 并以此为基准，用水平仪测量两组导轨之间的重直度误差，然后按照该误差对导轨进行刮削
用刮削方法修复精密机床的环形四导轨时，开始应采用（）为基准进行对研显点
