《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，列车应当承担相关责任：列车工作人员过错致使旅客误下车、背门下车、在不办理乘降的车站（包括区间停车）下车、列车运行中开启车门造成人身伤害的。
我国铁道轨距的基本尺寸为1453mm。
区间隧道结构的净空尺寸必须满足（）安全，当为双线隧道时还必须满足两列车运行交会时安全距离的要求。
当降雨强度达到“危急”警戒时，区间运行客车和货车分别车按（）。
道岔中、直连接线一般与区间直线线路的构造基本一致，而曲线连接线与区间曲线线路在平面型式和构造上都有所差别。
《技规》规定，列车运行，原则上以开往（）方向为上行，全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准。
25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V／48V）≥（）。
《关于规范旅客列车运行区间牌的通知》全路普速旅客列车运行区间牌逐步更换为粘贴式区间牌。
未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
《关于规范旅客列车运行区间牌的通知》旅游列车运行区间牌上等级标识涂打“旅游”字样，并涂刷（）色带。
架空线路相位牌的基本型式是（），以不同颜色区分相位。
封锁区间施工时，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据区间开通的调度命令，在信号控制台或规定位置上（）封锁区间表示牌。
依据《电业安全工作规程》的规定，在铁道与汽车道或人行道的交叉地点应设有“小心火车”的标识牌。
电客车运行图按区间正线数可划分为（）、（）。
25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。
工程车在本线路最后一列电客车之后运行时至少保持（）个站间区间运行。
我国铁道轨距的基本尺寸为（）mm。
除全列使用客车编组的军用列车外，其他军用列车运行时刻应选用列车运行图中（）运行线的运行时刻，或者按货物列车运行区间的运行时分标准确定。
客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采（用2动1拖）的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-。正线线路最高运行速度为（），AM0-AW2载荷下，紧急制动距离为（）；AW3载荷下，定员2460人.
施工判断组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前次列车至少有“四个站间区间”空闲（）
组织工程车或调试电客车运行时，在工程车或调试电客车终到站前方必须保证至少（）个区间空闲
区间卸车时，监督作业人员不得损坏、超偏载、客车运行安全监测设备、限界检查仪等行车设备（）
运营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业，须滞留区间的作业，抢修人员进入安全地带后，用绿色灯光作圆形转动或通过无线电联系（已到安全地点）通知司机继续运行（）
一列电客车的编组型式为（）
