TSRS系统负责校验TSR命令，并分发给相关TCC、RBC执行。
TSRS系统间不需要互传局界处的临时限速信息。
当RBC接受TSRS下发的（）后，RBC方可接受列车注册并向列车发送移动授权和临时限速信息。
TSRS应根据临时限速命令提前（）提示调度员进行激活，并可间隔一定时间（10分钟）重复提示直至确认或超出该限速命令计划结束时间。
CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。
具备TSRS的高速线路，对于临时限速命令的（）等安全逻辑功能归属TSRS。
对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心（TCC）、临时限速服务器（TSRS）、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU、（）。
TSRS向RBC下达的TSR设置或取消命令。RBC应在（）ms内向TSRS返回相应的结果。
TSRS向TCC传输临时限速命令信息，CTC向TCC传输校时时钟信息。
监察机关根据检查、调查结果，遇有拒不执行法律、法规或者违反法律、法规以及人民政府的决定、命令，应当予以纠正情形的，可以（）。
TCC通过信号系统安全数据网接收临时限速服务器的初始化命令、临时限速命令信息以及时钟信息，进行设备时钟校正。
TSRS不能够对TCC、RBC自动补发限速命令和初始化命令。
TSRS的线路数据范围以所连接的TCC、RBC的最大临时限速管辖范围为界。
CTC系统向TSRS发送限速命令不包括（）。
TSRS所支持的正线临时限速区设置精度为（）m。
TSRS和列控中心系统将运行线路划分为若干个正线区域和侧线区域，然后通过线路号及里程标等信息来标识限速命令位置，从而交互限速命令数据。
TSRS应确保每个有源应答器的正线临时限速管辖范围内最多允许同时设置（）处限速区。
4、因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）（）
TSRS与RBC通信中断是，TSRS应向CSM和（)指示通道连接中断，RBC应维持发送已经设置的临时限速信息。
相关TCC和RBC分别对接收的临时限速信息进行有效性判断后，将验证结果反馈给。（）
开发自验证阶段无需按照测试用例执行测试并输出执行结果（）
对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心TCC、临时限速服务器TSRS、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU（）
和利时TSRS-HS型临时限速服务器主控单元的（)灯点亮，代表备系可升级，否则备系不能升级，此时，即使使用钥匙也不能改变临时限速服务器的主备工作状态。
临时限速服务器应能对来自CTC、相邻TSRS及既有线改造站（)处的临时限速命令参数信息进行有效性校验。
