为了保证发动机在冬季迅速启动,即可对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热,也可对发动机润滑油,冷却水进行预热。
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,穴蚀较容易产生在气缸套的()部位。
G3520C发动机结构:四冲程、水冷、增压后冷却进气。气缸分布:V形、20缸、60°角。()
较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1一级间冷却器,2—后冷却器,3—滑油冷却器,4—气缸冷却器)()。
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有()。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
冷却水经水泵→水套→节温器后不经(),而直接由水泵压入水套的循环,其水流路线短,散热强度小,称水冷却系的小循环。
机车柴油机气缸套的冷却水采用()密封。
冷却水停用时,关水冷机的正确顺序是先关压缩机,再关水冷机水泵,最后关水冷机电源。
干式气缸套的外壁()与冷却介质接触,通常以合金铸铁离心制造。
柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
发动机气缸套分干、湿两种形式,湿式气缸套的优点是()。
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。
气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位,出现一些大小不等的形似蜂窝状的()。
气缸体的冷却方式有哪几种?从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机?
柴油机气缸套的冷却方式为()。
气缸套的冷却途径一般都是:冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处。
冷却水经水泵→水套→()→散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。
机车高温冷水系统的循环路线是:冷却柴油机各部位热水经出支管,进行左、右出水总管,经三能会合至柴油机高温出水总管,进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵,经加压后注入柴油机左、右进入总管,再通过各个进水支管进入相应的各气缸套,进入气缸盖,经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳,冷却后返回出水气管,以此进行循环。
气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时,使()窜入冷却水。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷却水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
开启往得利压缩机前,必须先打开(),加好(),打开管路上的出气阀,打开进入气缸夹套的(),然后开努电动机使机器正常运转,再打开()。
活塞式发动机的运转速度很高,高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高,因此必须对其进行冷却,其冷却方式分为液冷式、 ________ 两种形式。
活塞式发动机的运转速度很高,高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高,因此必须对其进行冷却,其冷却方式分为液冷式、________两种形式。
气缸冷却水套的作用是不包括()。