水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
柴油机气缸套的润滑是靠压力润滑的方式来实现的。
柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。
为减少燃重油的柴油主机气缸套的腐蚀、气缸润滑油必须加入添加剂，以实现酸碱中和反应。（）
机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。
干式气缸套的外壁（）与冷却介质接触，通常以合金铸铁离心制造。
柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于
柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 Ⅰ.壁厚； Ⅱ.纵向长度； Ⅲ.纵向支承跨距； Ⅳ.受力状况； Ⅴ.配合间隙。
关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。
柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.
240柴油机的气缸套为带水套的湿式气缸套。（）
水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入（）再到（）进行冷却水循环。
柴油机气缸套的材料通常是（）
柴油机气缸套的材料通常选用（）
柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。
气缸套的冷却途径一般都是：冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处。
在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。
柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
气缸冷却水套的作用是不包括（)。
柴油发电机冷却方式为______，起动方式为____________，气缸数为______。
