画出三角坑
水平差超过（）者称为三角坑。
三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
vmax＞160km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
三角坑是指在一定的距离内――（）米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。
160km/h≥vmax＞120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
什么叫三角坑？
尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
vmax＞160km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是（）。
vmax≤120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。
vmax≤120km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是（）。
一个三角坑，两钢轨的正负差为3毫米和9毫米，这个三角坑的深度为（）
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是（）。
vmax≤120km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
vmax＞160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。
检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
三角坑容许偏差管理值即为在延长（)m的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为（）m
v<sub>max</sub>＞160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）
160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线道岔三角坑的作业验收标准是（)。
一个三角坑，两钢轨的正负差为3毫米和9毫米，这个三角坑的深度为（)毫米。
160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（)。
