集中联锁车站应装设（）监测系统，对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警。
信号集中监测系统对站内电码化设备监测内容？
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。
信号集中监测系统监测范围应包括计算机联锁设备、（）（无源应答器除外）、调度集中设备、电源屏等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。
信号集中监测系统应具有抗（）能力，在电气化区段能正常工作。
设备监控单元是集中监控系统中最低一级计算机，与被控设备直接连接，对被控设备进行数据采集和控制。（）
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
信号集中监测系统严禁直接关闭计算机电源。
信号集中监测系统对继电器的状态进行采样，一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。
信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
信号集中监测系统车站局域网一般采用集线器或交换机进行组网，采用（）连接方式。
信号集中监测系统能监测信号设备的主要电气特性，当电气性能偏离预定界限时及时报警。
信号集中监测系统通过对道岔动作电流的实时监测，可分析判断道岔转辙机电气特性、时间特性和机械特性。
信号集中监测系统不能监督信号设备与电力、车务、工务结合部的有关状态。
信号集中监测系统实现了对电力供电、行车操作、道岔电气特性和机械特性等结合部的监测。
微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。
信号集中监测系统在外电断电时，UPS设备可以保证信号集中监测系统可靠工作（）分钟。
集中监测系统的主要功能是能够对车站信号设备的电气特性模拟量参数、表示等开关量和关键继电器状态等开关量参数进行实施监测、记录并进行数据存储。
当电气特性（）预定界限时信号集中监测系统可以及时报警。
集中联锁车站和半自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（)
集中监测应能监测信号设备的主要电气特性，当电气特性偏离预定界限或信号设备不能正常工作时应及时预警或报警（）
集中监测设备与相关信号系统的被测设备应具备良好的电气隔离，当集中监测设备工作或故障时，不得影响被监测设备的正常工作（）
集中监测系统应能监督、记录信号设备与（）等结合部的有关状态
在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备（)为前提。
