EQ1090E的离合器不管是处于接合还是分离状态，其压紧弹簧均处于（）状态。
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
车辆行驶中踩下离合器踏板，离合器从动盘处于（）状态。
不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）
当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。
发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态。（）
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，汽车不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。
离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
电风扇离合器式摇头控制是：当离合器处于分离状态时，电风扇不摇
离合器踏板踩下时，离合器处于接合状态。
离合器的主、从动部分常处于分离状态。
当车速低时，锁止离合器应处于分离状态。（）
当离合器在分离状态时，膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比，所需的踏板力（）。
当离合器处于分离状态时，其从动盘与压盘之间的间隙称为（)。
【判断题】当车速升高超过规定值（如60km/h)并满足其他条件时,离合器处于分离状态。
当离合器处于分离状态时，变速器的工作状态是（）
摩擦式离合器分离机构与（）机构保证离合器处于分离状态
29、离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。（）
