造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。
擦伤深度不能大于（）mm，否则必须镟轮。
擦伤轮
弯曲件表面擦伤，解决方法是（）。
车轮擦伤按深度测量的方法主要是为了与（）。
柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。
钢管表面不允许存在电弧擦伤。如有擦伤，应将擦伤处打磨，并检查有无裂纹。
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于（）mm的凹面。
柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。
柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
擦伤即皮肤的表皮擦伤。如擦伤部位较浅，只需涂上酒精就行。
钳工修磨曲轴轴颈的擦伤与腐蚀应保证轴颈的（）和（）符合标准。
机体表面与粗糙的物体相互摩擦而引起的皮肤表层损伤称为擦伤。
对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
简述转K2型转向架侧架磁粉擦伤部位。
擦伤即皮肤的表皮擦伤。如擦伤部位较浅，只需（）
垫圈是垫在螺母与被连接件之间的紧固件。它的用途是保护被连接件的表面，避免在拧紧螺母时受到擦伤，增大螺母与被连接件的接触面。
表面擦伤是由于柴油机凸轮在较高的表面接触压力下，润滑不良或（）杂质较多，使表面局部发生干摩擦，导致金属熔着而擦伤表面。
主机油泵工作齿轮端面与座板相磨，座板被擦伤形成（），能造成机油压力降低。
在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当擦伤深度不超过1.5mm、时，不可一次运行到终点站处理（)
运行途中，由于司机使用紧急制动造成轮对擦伤时，擦伤深度不超过1.5mm时（以站列检测量为准)，可一次运行到终点站换轮。（)
钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等（）
制动盘磨擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有mm深的擦伤和小于2mm凹面（）
