保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置。（）
下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。
初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入。
对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？
K3转向架基础制动装置采用（）合成闸与、（）吊式制动梁。
CRH5型动车组每个制动盘的制动气缸和制动钳均为常用型，带有内置式自动松弛调整器。
保险闸必须采用配重式（重锤式）或弹簧式制动装置。
CRH2A型动车组基础制动装置采用（）夹钳装置，体积小，响应迅速。
捣固车前后两个转向架采用结构相同的单闸瓦式基础制动装置。
CRH5型动车组制动安全环路的组成？
CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。
CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。
CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。
CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？
CRH2A型动车组空气制动装置包括（）式制动装置。
转K3型转向架基础制动装置：采用高摩合成闸瓦，单侧吊式制动梁，制动梁采用整体锻造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使（)的安全性、可靠性大大提高。
CRH5A型动车组闸片厚度（)
CRH5型动车组司机室空调系统采用 结构（）
CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。［只有1、4、5、8车］（）
CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。（）
CR300AF型动车组基础制动装置采用盘形制动，粉末冶金闸片。动车每转向架设4套轮盘制动装置，制动夹钳为气动式，闸片与制动盘间隙可调整。（）
CRH2A型动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片（ISOBAR）的盘式制动方式。（）
CW£2C型转向架基础制动装置采用单元式盘形制动系统和轴端式电子防滑器。（)
CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（）
